F1悲劇轉折：Jules Bianchi日本賽事故與安全改革啟示

2014年10月5日，日本大獎賽在巴逢颱風侵襲下舉行，比賽因暴雨和艱難條件而充滿挑戰，更因Jules Bianchi的悲劇事故成為F1歷史上難忘的一刻。

Bianchi，1989年出生於法國尼斯，來自賽車世家，2013年代表Marussia車隊首次登上F1賽場，並在2014年摩納哥大獎賽取得第九名，為車隊贏得首個積分，展現出新星潛力。

然而，在日本大獎賽第43圈，Bianchi於7號彎失控，撞上救援起重機，導致嚴重事故。

比賽隨即終止，Lewis Hamilton雖被宣布為勝者，但焦點已轉移至Bianchi的傷勢。

他經數月昏迷後，於2015年7月17日在家鄉尼斯去世，年僅25歲。

這場事故震驚賽車界，並促使F1推行重大安全改革。

2015年，虛擬安全車（VSC）系統問世，確保黃旗情況下車手能減速，避免高速衝撞。

2018年，halo頭部保護裝置引入，能承受12噸重壓，有效抵擋碎片衝擊，儘管初期受批評，但已多次拯救車手生命，如Charles Leclerc和Romain Grosjean等。

然而，賽道安全問題仍未完全消除，2022年日本大獎賽再次出現類似危險情況，Pierre Gasly差點撞上救援車輛，安全議題再度引發討論。

Bianchi的殞落提醒著人們賽車運動的固有風險，也推動了F1持續改進，力求避免悲劇重演。